Niet-rendabel. Te duur. Geen infrastructuur. Geen rijbereik. Het lijkt er soms wel op dat men bewust een doorbraak van elektrische wagens in de kiem wil smoren niettegenstaande of net omwile van de federale overheidspremie van 30% (tot 31/12/2012).

De eerste becijferde praktijk-studies omtrent de rentabiliteit van elektrisch rijden zijn alvast ronduit bemoedigend. Wij maakten een vergelijkbare becijfering rekening houdend met aankoopprijs, energiekost of brandstofkost, jaarlijkse taxen en onderhoud. We vergeleken de Mitsubishi i-MieV met de Mitsubishi Colt 5d 1.1 Pure O –   twee perfect vergelijkbare wagens qua grootte en uitrusting. Wij vonden de resultaten alvast meer dan bemoedigend.

Mitsubishi is dé pionier in elektrische wagens. Anno 2012 zet Mitsubishi E-mobility in een groter perspectief en werkt het aan compleet geïntegreerde mobiliteitsoplossingen.

Eerst en vooral een woordje uitleg omtrent rijbereik en infrastructuur. Algemeen wordt aangenomen dat we gemiddeld 52 km woon-werkve [...]

De nieuwe Fuso Canter zit vol met innovaties zoals de DUONIC® dubbele koppelingstransmissie – de eerste in de wereld, het automatische start/stop systeem (ISS) en onafhankelijke voorvering voor alle 3,5 ton modellen. En dit zijn slechts enkele voorbeelden. Het resultaat? Grotere efficiëntie, groter comfort en gebruiksvriendelijkheid voor uw dagelijks transport.

De nieuwe Fuso Canter biedt meer nuttig laadvermogen. U kan kiezen uit een van de zes sterke chassis in de 3,5 t tot 7,5 t met een laadvermogen van maximaal 5.045 kg. Een geop-timaliseerd chassis voor eenvoudige montage van opbouwen en laadlengtes maakt dat vrijwel alle soorten opbouw mogelijk zijn gaande van standaard meubelbakken, pick-ups, dumpers, car-transporters, koelcellen en zoveel meer.

Neem contact op met V.J.B. Motors nv voor een offerte op maat volgens uw noden.

Zelden waren de tongen zo los over een nieuw model of een merk. Zelden was er zoveel “buss” en zelden waren de journalisten zo unaniem en zo kwistig met superlativen als voor de Subaru BRZ.

Of zoals Top-gear journalist Paul Horrell schrijft: “Voldoet hij aan de hype? Natuurlijk niet, tenzij hij gestyled werd door Da Vinci en ontwikkeld door Brunel – en om eerlijk te zijn moest Newton de Fysica-wetten naar zijn hand gezet hebben – de BRZ zou nooit zo goed zijn als ze claimen dat hij is. But oh my, it comes so close.”  Of anders gezegd, absolute perfectie bestaat niet.

De slogan “Pure Handling Delight”, vat zeer simpel samen vanuit welke filosofie en met welk doel de wagen is gebouwd. Of zoals een Japanse ingenieur zei: “we willen dat iedereen die in een BRZ stapt, de wagen met een brede glimlach verlaat”.

Missie

Fuji Heavy Industries Ltd (FHI) introduceert de 3de generatie boxermotor (FB)*.

Deze nieuwe generatie motoren behoudt alle voordelen: lichtgewicht, compact, laag zwaartepunt, en super-ieure trillingsbalans, maar zijn milieu-vriendelijker, hebben een hogere brandstofefficiëntie (10% verbetering in brandstofverbruik) en hebben ver-beterde rijeigenschappen ( soepelere acceleratie bij elk toerental).

Voornaamste kenmerken:

· Langere slag en compactere verbrandingskamer.

· Optimalisatie van de inlaat-poort configuratie, het gebruik van de TGV (Tumble Generated Valve) en het gebruik van een EGR (Exhaust Gas Recirculation) koeler.

· AVCS (Active Valve Control System) wordt gebruikt op zowel de inlaat-en uitlaatkleppen.

· Het gebruik van lichtgewicht primaire bewegende onderdelen, zoals zuigers en drijfstangen, en een zeer efficiënte en compacte oliepomp verminderen het wrijvingsverlies met 30%.
· Optimalisatie van koeling

* Boxer motor: Ook wel bekend a [...]

Deze marketingslogan mag dan wel cliché klinken, maar het vat wel gevat samen wat deze kleinste Subaru-telg – de Subaru Trezia – in huis heeft. Wij namen de proef op de som in een lange duurtest non-stop naar Genève en terug.

De 1.3 benzine-motor produceert 99 PK en heeft 6 versnellingen. In de praktijk een ideale combinatie. De wagen haspelt vlot elke kilometer autosnelweg af en eenmaal de Franse grens gepasseerd brengt hij ons gezwind over de kronkelige bergwegen naar Genève. Vooral hier voelt de Subaru Trezia verassend goed aan. In de haarspeldbochten herneemt de wagen vlot dankzij de goede spreiding van de versnellingen en het koppel. De wegligging is subliem. Zelfs op de varierende ondergrond (ijs, sneeuw, water) heb je nooit de indruk de controle te verliezen.

Ook aan ruimte geen gebrek. De Subaru Trezia voorziet in voldoende beenruimte zodat de co-driver uitgerust zijn volgende sessie kan aanvatten. Zelfs overnachting in de wagen blijkt

Men zegt soms: zot zijn doet geen pijn. Soms is, in al je enthousiasme, geen berg te hoog en geen rivier te diep. Dat eerste mag je in dit geval bijna letterlijk nemen.

Dinsdag 12.00u: reeds geruime tijd geprikkeld door de berichtgeving omtrent de nieuwe Subaru BRZ en na het nieuws dat ook de wereldpremière van de Mitsubishi Outlander op het salon van Genève zou staan, besloten we om informatie/foto’s voor onze klanten te vergaren aan de bron. Alleen, hoe geraak je in Genève last-minute? Trein volboekt en 14 uur enkele reis, hmmm. Vliegtuig, slechts 2,5 uur (vluchttijd), maar peperduur, ook geen optie. Dan maar met de wagen. Misschien vermoeiend, maar achteraf bekeken, zelfs anno 2012, nog steeds de meest economische manier.

Vrijdag 24.00u: In het nachtelijke maanlicht haspelen we met z’n tweëen km na km af om tegen 6u ’s morgens aan de voet van

In 2010 werd Subaru door ADAC voor het 5de jaar op rij wordt uit­geroepen tot meest kwaliteitsvolle, betrouwbaarste en klantvriendelijkste merk. In 2012 kon Subaru deze titel zelfs voor de 6de keer op zijn rekening schrijven. Na o.m. titels van beste die­selmotor ter wereld voor de Subaru Boxerdiesel en 4×4 van het jaar voor de Subaru Forester in 2011 en 2014 is dit het ultieme bewijs dat Subaru’s constante ambitie om topproducten te ontwikkelen zijn vruchten afwerpt. Immers, de legendarische betrouwbaarheid van Subaru vertaalt zich in klanttevredenheid. En tevredenheid vormt weer een solide basis voor succes in de toekomst. Ontdek hier de prijzenkast van Subaru.

De factor ‘klanttevredenheid’ geldt als een groot goed in de autobranche. Het merk dat op dit punt optimaal presteert, weet zich verzekerd van een grote mate aan trouw van haar klanten. Wat dit betreft heeft Subaru bij onze oosterburen een prachtige prestatie neergezet. In het jaarlijkse ADAC AutoMarxX klanttevredenheidsonderzoek eiste Subaru de nummer

Subaru’s wereldvermaarde 4×4-systeem of Symmetrical All Wheel Drive is ronduit het beste systeem op de markt. Dit filmpje toont ondermeer hoe de Subaru’s met tractie op slechts 1 wiel feilloos de horde nemen waar andere merken het al snel laten afweten. Gecombineerd met een ultrazuinige boxer-diesel motor en een onovertroffen wegligging wordt rijden met een Subaru een écht plezier.