Ligier & Aixam (L6e) vs XEV YOYO (L7e): wat past bij jouw gebruik?

Ligier en Aixam zijn al jaren marktreferenties in de L6e-categorie. Logisch dat veel mensen die zoeken naar een microcar of brommobiel automatisch bij deze merken uitkomen.

Maar er is een belangrijk onderscheid dat je keuze sterk beïnvloedt: L6e (max 45 km/u) versus L7e (tot 90 km/u). In dit artikel leggen we het verschil uit en tonen we wanneer een Ligier/Aixam L6e logisch is — en wanneer een XEV YOYO (L7e) praktischer is.

Eerst even helder: wat is L6e en wat is L7e?

L6e: 45 km/u microcar (brommobiel)

L6e-voertuigen zijn in de praktijk de bekende 45 km/u microcars. Veel modellen van Ligier en Aixam vallen in deze categorie.

Kenmerk: – Maximumsnelheid: 45 km/u

L7e: zwaardere microcar met hogere snelheid

De XEV YOYO valt in de L7e-categorie.

Kenmerk: – Maximumsnelheid: tot 90 km/u

Rijbewijs in België: AM (L6e) vs B (L7e)

Dit is vaak de eerste filter in de keuze:

• L6e (Ligier/Aixam 45 km/u): meestal rijbewijs AM
• L7e (XEV YOYO): rijbewijs B

Praktisch betekent dat: L6e is vaak interessant voor wie bewust een 45 km/u voertuig zoekt en met AM wil rijden. L7e is logischer als je een microcar wil die meer mee kan met het verkeer en je al een B-rijbewijs hebt.

Het praktische nut van L7e in het dagelijkse verkeer

Veel mensen onderschatten hoe sterk snelheid en verkeersflow je rijervaring bepalen.

In België liggen de maximumsnelheden op heel veel wegen typisch rond:

• 50 km/u (bebouwde kom)
• 70 km/u (veel gewestwegen)
• 90 km/u (bepaalde verbindingswegen)

Met een L6e (45 km/u) ben je op zulke wegen vaak automatisch een trage deelnemer. Dat kan leiden tot:

• meer inhaalmanoeuvres door andere bestuurders
• minder flow met het verkeer
• meer stress op trajecten buiten de kernstad

Met een L7e zoals de XEV YOYO heb je net het voordeel dat je vlotter kan meerijden. Het praktische resultaat:

• je voelt je minder “obstakel” in het verkeer, je bent mee in het verkeer
• je kan trajecten combineren (stad + rand + verbindingswegen)
• je kiest makkelijker de route die het best uitkomt

“Op elke openbare weg”: wat bedoelen we daarmee?

De kern is: met L7e ben je niet beperkt tot 45 km/u, waardoor je op veel wegen functioneler kan rijden en minder afhankelijk bent van alternatieve (tragere) routes. Wettelijk gezien mag je zelfs op de autosnelweg met een L7e

Typische use-cases (snelle herkenning)

L6e (Ligier/Aixam) past vaak beter als je:

• vooral heel lokaal rijdt (dorp, schoolroute, boodschappen in de buurt)
• bijna nooit op wegen komt waar 70 of 90 km/u de norm is
• vooral in zones rijdt waar het verkeer sowieso traag is (druk centrum, woonwijken)
• bewust kiest voor 45 km/u en rijbewijs AM als doorslaggevende factor

L7e (XEV YOYO) is vaak praktischer als je:

• regelmatig stad + rand combineert (bv. centrum + industriezone + randgemeente)
• vaak op 50/70/90 km/u wegen rijdt en vlot wil kunnen meerijden
• je route wil kiezen op basis van tijd/comfort, niet op basis van “waar kan ik met 45 km/u rijden?”
• een microcar wil die aanvoelt als een compacte elektrische auto (comfort, afwerking, moderne cockpit)

Wanneer is een Ligier of Aixam (L6e) de beste keuze?

Een L6e van Ligier of Aixam is vaak een goede match als:

• je bewust een 45 km/u voertuig zoekt
• je trajecten vooral heel lokaal zijn (korte afstanden, dorpskern, schoolroute)
• je rijbewijs AM wil gebruiken
• je vooral waarde hecht aan het klassieke “brommobiel”-concept

Wanneer is de XEV YOYO (L7e) praktischer?

De YOYO is vaak de betere keuze als:

• je niet alleen in de kernstad rijdt, maar ook rand en verbindingswegen meeneemt
• je graag mee kan met 50/70/90 km/u verkeer waar dat toegelaten is
• je een microcar wil met meer auto-gevoel (comfort, afwerking, moderne cockpit)
• je al een rijbewijs B hebt

Extra context: de YOYO is ontworpen als compacte elektrische stadsauto met een praktische actieradius tot 153 km en een moderne uitrusting (zoals een 10,25” touchscreen met draadloos Apple Carplay/Android Auto), waardoor hij voor veel bestuurders aanvoelt als “een echte auto, maar dan compact”.

Snelle keuzehulp (in 20 seconden)

• Kies L6e (Ligier/Aixam) als je vooral lokaal rijdt, 45 km/u oké vindt en AM belangrijk is.
• Kies L7e (XEV YOYO) als je flexibiliteit wil op 50/70/90-wegen en niet als trage deelnemer wil rijden.

Conclusie

Ligier en Aixam zijn terecht sterke namen in L6e (45 km/u). Maar als je microcar ook buiten de kernstad moet werken, is het verschil tussen 45 en 90 km/u enorm.

De XEV YOYO (L7e) is dan een logische stap: je hebt rijbewijs B nodig, maar je krijgt er meer verkeersflow, meer routevrijheid en meer dagelijkse bruikbaarheid voor terug.

Twijfel je tussen L6e en L7e? Vertel ons je typische route (stad/rand/afstand) en we helpen je snel bepalen wat het best past. Of plan meteen een testrit met de XEV YOYO.

FAQ

TERUG NAAR STARTPAGINA